Новости строительных технологий от компании НовоСРУБ

Быстрее попасть в ту или иную часть города. Сейчас растут средняя дальность поездок и затраты времени на них. По данным ЦНИИ градостроительства, за год каждый житель в среднем совершает 600—700 поездок. С увеличением населения большого города в 2,5 раза объем транспортных перевозок возрастает в 25 раз. Любой житель города, попеременно выступающий то в роли пешехода, то пассажира, заинтересован в увеличении скорости движения транспорта. Некоторое неудобство подземных пешеходных переходов компенсируется безопасностью пешеходов и транспорта и большой обоюдной экономией времени. В тонненелях и переходах можно купить газеты, журналы, книги, цветы, театральные билеты, сувениры, воспользоваться телефономавтоматом, познакомиться с рекламой и т.п. Решением Исполкома Моссовета в подземных переходах города широко организована мелкорозничная торговля, устанавливаются телефоныавтоматы. Подземные переходы строят не только в виде простых коридоров, но и зального типа, размещая в них магазины, кафе. В Вене подземные сооружения построены в несколько ярусов, связывающие эскалаторами тротуары, станции метро и подземную остановку трамвая, там имеются магазины; под площадью Оперы создана подземная площадь с 18 магазинами, кафе. Имеется подземная площадь в Будапеште у Восточного вокзала, в Бухаресте — у гостиницы "Интерконтиненталь". В Праге под Вроцлавской площадью построен большой подземный переход с кафе, ларьками и автоматами. В подземном переходе болгарского курорта Варна размещен филиал торгового центра, оборудованный установкой искусственного климата. Увеличение пространства в подземных сооружениях создает у людей ощущение, что они находятся на обычной улице, ограниченной зданиями; по дороге с работы они заходят в подземные магазины. Это тоже окупает затраты.

Дата: 15 октября 2011