Новости строительных технологий от компании НовоСРУБ

Тех городских элементов, которые под землей будут вполне на своем месте, тем более что системы горизонтального и вертикального транспорта обеспечат между ними удобную связь . . Если избавиться на поверхности земли от сооружений, которые там не нужны и только портят ландшафт и отравляют воздух, можно за их счет увеличить площадь зеленых насаждений, разбить новые парки и скверы, построить стадионы. Исторические памятники, старые городские кварталы, освобожденные от всего лишнего, что портит их и искажает, вновь обретут былую краску в подобающем окружении. "Транспортное движение освободится от заторов, подземные сооружения могут быть быстро введены в эксплуатацию; современные методы работы позволяют вести крупное подземное строительство, не нарушая жизни на земле и не прибегая к сносу наземных зданий". Обозреватель журнала "Жардэн дез ар" Мишель Рагон в одной из своих статей писал: "Если подземное градостроительство делает во всем мире еще только свои первые шаги, то причиной тому служит страх, с незапамятных времен укоренившееся отвращение к подземному миру — миру шахт, темниц, подвалов. Но человек, который в наши дни смело устремляется в глубины морей, в космос и даже достигает Луны, преодолевает, несомненно, также и эту боязнь заточения и замурования. Прогресс в кондиционировании воздуха, освещении, герметичности сможет также дать подземной архитектуре ряд преимуществ перед наземными зданиями, погруженными в шум и отравленную атмосферу. Подземные помещения, специальным образом дезинфицированные, может быть, когданибудь обретут запахи леса и лугов"1.

Дата: 16 октября 2011