Новости строительных технологий от компании НовоСРУБ

Синхронные машины имеют постоянную частоту вращения, которая зависит от количества их полюсов, а также частоты используемой питающей сети. В основном синхронные машины производятся как двигатели или как генераторы. Двигатели используются для приводов различных механизмов, не требующих частых пусков, а скорость их работы должна быть постоянной.

Обмотку возбуждения синхронной машины располагают на роторе. Постоянный ток возбуждения подают в обмотку от тиристорного выпрямителя или генератора постоянного тока через щетки и контактные кольца, которые соединены с выводами обмоток возбуждения. Капитальный ремонт электродвигателей и электрических машин предполагает замену щеточного механизма и контактных колец.

Катушки обмоток возбуждения машин, частота вращения которых составляет менее 1500 об/мин, имеют большое количество витков и устанавливаются на стальные сердечники, закрепленных на роторе полюсов. Катушки обмоток возбуждения электромашин постоянного тока располагают на полюсах, закрепленных на статоре.

В электромашинах постоянного тока применяют двухслойную обмотку, которая укладывается в два слоя во всех пазах. Статор электрической машины постоянного тока называется станиной, на внутренней поверхности которой крепятся главные полюса с обмоткой возбуждения.

Обмотку якоря соединяют с коллектором, который расположен на том же валу, что и якорь. Коллектор имеет форму цилиндра, собранного из отдельных медных пластин, которые изолированы друг от друга. Каждая из этих пластин соединена в витками обмотки.

Обмотки короткозамкнутых роторов выполняют в форме беличьего колеса, которое состоит из стержней и двух короткозамкнутых колец, расположенных противоположно. При их изготовлении используют заливку алюминием пазов сердечника ротора или укладывают голые медные стержни с короткозамкнутыми медными кольцами, которые соединяют автогенной сваркой.

Обмотка фазного ротора не имеет существенного отличия от обмотки статора. Их выполняют из изолированных проводов или стержней, выходы фаз которых соединяют в треугольник или звезду. Ремонт крановых электродвигателей и перемотка асинхронного трехфазного электродвигателя предполагает замену обмоток статора в том случае, когда ротор короткозамкнутый. Периодичность технического обслуживания устанавливают в зависимости от условий производства. Синхронные машины, которые работают в тяжелых условиях (загрязненность, частые пуски, повышенная влажность и температура и т. п.) надо осматривать один раз в месяц, а то и чаще.

Дата: 26 декабря 2011