Новости строительных технологий от компании НовоСРУБ

Полос. В США сейчас насчитывается их свыше 10 тыс. Современным магистральным самолетам требуется бетонированная взлетнопосадочная полоса длиной от 3 до 5 км и шириной до 50 м. Такие полосы имеют высокую стоимость строительства. Аэродромы занимают в среднем 40 км2. Международный аэропорт Даллас (США) занимает 73 км2. Стало проблемой расширение аэродромов в густонаселенных районах, а строить новые почти невозможно из-за отсутствия свободных территорий, поэтому разрабатываются и изучаются различные проекты. Намечено построить третий аэропорт в Чикаго на дне озера, глубина которого достигает 14 м. Участок озера для этого предполагают отгородить дамбой и осушить. Намечают строить аэродромы на плавучих бетонных понтонах. Такую взлетнопосадочную полосу предполагается создать на р. Гудзон в НьюЙорке. Это обеспечивает ровную взлетнопосадочную полосу и экономию средств на землю (ее участки в городе имеют огромную цену). В Англии в устье Темзы построен плавучий аэродром на полых железобетонных блоках, закрепленных на якорях. В СанФранциско (США) фидерная площадка и аэродром устроены на морском пирсе длиной 300 и шириной 15 м1. В Гибралтаре аэродром построен на намытой песчаной косе в море.

Дата: 17 октября 2011